Actualizado el 14 de noviembre de 2026.
El diésel ya no es más barato que la bencina. Al 14 de noviembre de 2026 el litro cuesta $1.633 en promedio nacional, contra $1.623 de la 93: $10 más. El 21 de septiembre era al revés: costaba $89 menos. Con esos precios, el diésel solo conviene si rinde al menos 0,6% más kilómetros por litro que la bencina del auto con el que lo compares, algo que casi siempre ocurre, pero ya no con la holgura de antes.
Por qué se dio vuelta la ventaja
En octubre el diésel subió unos $90 por litro dos veces (a comienzos y a fines de mes, según el promedio semanal), mientras la bencina subió en torno a $40 por vez. Según Emol, las últimas cinco alzas del diésel promediaron unos $80 por litro. Según la OCEC-UDP, el diésel está hoy en su máximo histórico, porque su precio internacional se resiste a bajar. Mientras, el Estado gastó entre agosto y octubre $860 mil millones del MEPCO solo para contener el diésel, según Hacienda.
Chile cobra un impuesto específico mucho menor al diésel: 1,5 UTM por metro cúbico, contra 6 UTM de las gasolinas (Nubox, a partir de las normas del SII; revisa el valor vigente). Esa diferencia mantuvo al diésel más barato por años. Hoy el mercado internacional la compensó.
Cuánto cuesta cada 100 km
| Fecha | Diésel | Bencina 93 | Diésel necesita rendir… | Ejemplo: Kia Seltos diésel (16,2 km/l) vs Hyundai Creta bencina (15,3 km/l) |
|---|---|---|---|---|
| 21 de septiembre | $1.405 | $1.494 | -6,0% que la bencina | $8.673 vs $9.765 (−11%) |
| 14 de noviembre | $1.633 | $1.623 | +0,6% que la bencina | $10.080 vs $10.608 (−5%) |
Los dos autos son de tamaños parecidos pero no idénticos. Rendimientos oficiales combinados (Practicatest) y homologados (Autocosmos).
Con el SUV diésel de referencia (16,2 km/l) frente a uno a bencina de rendimiento medio (15,3 km/l), el diésel cuesta hoy $10.080 cada 100 km y la bencina $10.608: una diferencia de solo unos $528, es decir, unos $79.139 al año si recorres 15.000 km. En septiembre esa ventaja era más del doble. Contra una bencina de 12,9 km/l (Haval Jolion Pro) la ventaja del diésel sigue siendo clara: $10.080 contra $12.581.
Entonces, ¿diésel o bencina?
- Si recorres muchos kilómetros al año y el diésel de tu modelo rinde bastante más que su versión a bencina, sigue convenciendo, porque la diferencia de rendimiento se acumula.
- Si recorres pocos kilómetros, la menor diferencia de precio no alcanza para compensar un mayor valor de compra, si lo hay: pide cotizaciones de ambas versiones.
- Si te importa el costo por kilómetro, un híbrido (consumo mixto de 17,9 a 19,6 km/l en SUV) cuesta menos que el diésel de referencia: $8.281 contra $10.080 por cada 100 km (ver autos híbridos).
Además, el precio del diésel puede cambiar cada jueves y el Gobierno anunció un congelamiento hasta el 3 de febrero de 2027 que, hasta donde pudimos verificar, aún dependía de un proyecto de ley. Si compras un auto para muchos años, no decidas solo con el precio de hoy.
Cómo hicimos las cuentas
Punto de equilibrio = precio del diésel ÷ precio de la 93. Hoy: $1.633 ÷ $1.623 = 1,006. Costo por 100 km = (100 ÷ km/l) × precio. Precios: promedio nacional con atención asistida.
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Fuentes
- PrecioBencinas.cl: promedios nacionales de bencina y diésel
- Emol: el diésel en su máximo histórico, OCEC-UDP (6 nov)
- Pauta: costo del MEPCO para contener el diésel
- Nubox: impuesto específico a los combustibles
- Practicatest: autos diésel con mejor rendimiento (oct 2026)
- Autocosmos: consumo de los SUV más vendidos de Chile
- 24horas: congelamiento de combustibles hasta febrero de 2027
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