Actualizado el 14 de noviembre de 2026.
Con los precios del 14 de noviembre de 2026, mover un SUV compacto cuesta en energía $12.581 cada 100 km si es a bencina, $10.080 si es diésel, $8.281 si es híbrido, y entre $4.379 (cargando en casa) y $7.814 (cargando en la calle) si es eléctrico. Con 15.000 km al año, un eléctrico cargado en casa ahorra unos $1,2 millones al año frente al de bencina.
Costo por 100 km y por año
| Tipo | Modelo de referencia | Consumo homologado | Por 100 km | 10.000 km/año | 15.000 km/año | 20.000 km/año |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bencina | Haval Jolion Pro 1.5T 7DCT | 12,9 km/l | $12.581 | $1.258.140 | $1.887.209 | $2.516.279 |
| Diésel | Kia Seltos 1.5T diésel 6AT | 16,2 km/l | $10.080 | $1.008.025 | $1.512.037 | $2.016.049 |
| Híbrido | Haval Jolion Pro 1.5 HEV | 19,6 km/l | $8.281 | $828.061 | $1.242.092 | $1.656.122 |
| Eléctrico, cargado en la calle | BYD Atto 3 Evo | 17,8 kWh/100 km | $7.814 | $781.420 | $1.172.130 | $1.562.840 |
| Eléctrico, cargado en casa | BYD Atto 3 Evo | 17,8 kWh/100 km | $4.379 | $437.880 | $656.820 | $875.760 |
Bencina 93 a $1.623/l, diésel a $1.633/l, kWh a $246 en casa y $439 en un cargador público (Enel X Way). Solo energía: no incluye mantención, seguro, permiso de circulación ni depreciación.
Cuánto más podría costar el auto para empatar en 5 años
Si recorres 15.000 km al año, esto es lo que ahorras en energía frente al SUV a bencina de referencia durante 5 años, es decir, el sobreprecio máximo que podría tener cada tecnología para que el gasto total de compra más energía quede en empate:
| Tecnología | Ahorro por 100 km | Ahorro en 5 años (15.000 km/año) |
|---|---|---|
| Diésel | $2.501 | $1.875.861 |
| Híbrido (HEV) | $4.301 | $3.225.587 |
| Eléctrico, carga en la calle | $4.767 | $3.575.397 |
| Eléctrico, carga en casa | $8.203 | $6.151.947 |
Es solo un cálculo de energía. Para decidir una compra faltan el precio de lista de cada versión, el financiamiento, la mantención, el seguro y el valor de reventa.
Lo que hay que mirar de estas cifras
- El eléctrico gana por mucho si cargas en casa. Su ventaja cae a poco más de la mitad si dependes de cargadores públicos, que cobran entre $290 y $495 por kWh (ver cuánto cuesta cargar un auto eléctrico).
- El híbrido ahorra sin cambiar tus hábitos. Se carga solo y consume un tercio menos que la versión a bencina del mismo modelo (ver autos híbridos: cuánto ahorran).
- El diésel perdió gran parte de su ventaja. Hoy cuesta $1.633 el litro, más que la 93 (ver diésel vs bencina).
Cómo comparar tu propio auto
La nueva etiqueta de eficiencia vehicular informa en los autos nuevos el consumo con el ciclo WLTC, más cercano al uso real, y el costo por kilómetro, con un código QR que lleva al comparador oficial consumovehicular.cl, del Centro de Control y Certificación Vehicular (3CV). Sirve para comparar bencina, diésel, híbridos y eléctricos con la misma vara.
Ojo con los ciclos: los consumos de bencina de esta nota vienen de homologaciones NEDC, que suelen ser más optimistas que el WLTP de los eléctricos. Si los dos estuvieran en WLTP, la distancia entre bencina y eléctrico sería, en la práctica, algo mayor.
Cómo hicimos las cuentas
Costo por 100 km de combustible = (100 ÷ km por litro) × precio del litro. Costo por 100 km eléctrico = kWh/100 km × precio del kWh. Los modelos son referencias de un SUV compacto con datos publicados, y no son el mismo auto en las cinco filas, por eso la comparación es de órdenes de magnitud.
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- Autos híbridos: cuánto ahorran frente a la bencina
Fuentes
- Autocosmos: consumo de los SUV más vendidos de Chile (marzo 2026)
- Practicatest: autos diésel con mejor rendimiento
- Hibridos y Eléctricos: consumo WLTP de BYD
- PrecioBencinas.cl: precios de combustibles al 14 de noviembre
- Mapache.ai: tarifas eléctricas de noviembre de 2026
- CPI: precios de cargadores públicos
- Chocale: nueva etiqueta de eficiencia vehicular
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